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伞齿轮模具加工的技术进步

发表时间:2022-02-21   网址:https://www.utransm.com/    编辑:一同传动

90年代及以前,放电加工是伞齿轮成形模具齿廓加工的主要手段,而齿轮电极主要用精密刨齿机刨出。刨齿加工是一种齿轮的展成成形齿轮加工,因此,刨出的齿轮电极是一个符合标准的渐开线齿轮,而电蚀加工出的齿轮模忠实拷贝了电极的形状,因此是一个标准的齿轮型腔。这对于一般精度的伞齿轮成形并没有什么问题,但对于噪声和传动平稳性要求很高的轿车齿轮,一个符合标准齿廓的伞齿轮有时并不能获得最好的传动效果。为了改善传动平稳性并减小传动噪声,一般要对锥齿轮的齿形和齿向作修鼓处理


由于齿轮的展成加工很难制作出齿形和齿轮齿向修鼓的齿轮电极,所以,电极的修鼓成为高精度锥齿轮精锻成形的技术难题。国内某大学曾提出利用金属物体尖角处腐蚀速度大于平坦处的原理,对标准齿轮电极进行化学腐蚀,从而获得齿形和齿向得到修鼓的伞齿轮电极。但这种方法因缺少腐蚀量的控制手段,腐蚀的一致性差,因此很难应用在伞齿轮的批量生产中。

 

90年代后期,高速铣的出现解决了齿形电极的修鼓问题。现代的高精度数控高速铣加工铜电极时精度达到μ米级,只要建模正确,完全有可能加工出任意修鼓量的齿形电极。在当今,应用高性能的复合涂层刀具和CBN刀具,甚至能将淬硬到洛氏60度以上的高合金模具钢直接铣加工成齿轮模具