齿轮失效形式：齿轮损伤和轮齿折断的相关说明

齿轮失效形式：齿轮损伤和轮齿折断的相关说明分别如下，供参考了解。

齿轮损伤：

由于多次重复的弯曲应力和应力集中或短时过载、冲击载荷而造成的过载都会引起轮齿折断。

轮齿折断一般发生在齿根部位。

轮齿折断：

包括齿面胶合、齿面磨损、塑性变形及齿面点蚀，分别如下。

1、齿面胶合

齿轮持续运转时，由于两齿轮的相对滑动速度高而产生瞬时高温使得油膜破裂，造成齿面间的黏焊，黏焊处被撕脱后在齿轮表面形成沟纹，这种现象就称为齿面胶合。

胶合是比较严重的黏着磨损。

2、齿面磨损

在齿轮传动中，当齿面间落入硬屑等磨料性物质时，会使齿面产生磨粒磨损；表面粗糙的硬齿和较软齿面相啮合时，由于相对滑动，导致齿面磨损。

磨损后,齿廓形状被破坏，从而引起冲击、振动和噪声甚至折断。

3、塑性变形

齿面塑性变形会破坏齿轮齿型，影响啮合，产生振动和噪音。

4、齿面点蚀

轮齿工作会产生交变压力作用，表面金属材料由塑性变形-微小裂纹-裂纹扩展-表面金属脱落（点蚀）。

点蚀现象往往会出现强烈的震动和噪声，导致齿轮失效。

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